Супорт дискового гальма складається з кількох компонентів, включаючи корпус супорта, поршень, гальмівні колодки, корпус супорта, поршневу пружину та з’єднувальну лінію.
1. Корпус супорта: корпус супорта служить основним структурним компонентом гальмівного супорта і зазвичай виготовляється з алюмінієвого сплаву або сталі. Внутрішня частина корпусу супорта містить гальмівні колодки та поршень; колодки стикаються з гальмівним диском, тоді як поршень тисне на колодки на диск, тим самим створюючи гальмівну силу.
2. Поршень: поршень є критично важливим компонентом супорта дискового гальма, який функціонує для притискання гальмівних колодок до диска під час процесу гальмування. Поршні, як правило, виготовляються з алюмінієвого сплаву або чавуну; їх діаметр і кількість визначають загальну гальмівну потужність супорта.
3. Гальмівні колодки: гальмівні колодки складаються з фрикційних матеріалів і піддаються таким явищам, як зношування та гальмування. Щоб забезпечити постійну ефективність гальмування, колодки необхідно періодично перевіряти та замінювати протягом усього терміну експлуатації гальмівної системи.
4. Корпус супорта: корпус супорта надійно закріплений на поворотному кулаку автомобіля; він служить для підтримки вузла супорта та з’єднання його з гальмівними магістралями. Корпус супорта зазвичай виготовляється з алюмінієвого сплаву або сталі.
5. Поршнева пружина: поршнева пружина втягує поршень у зворотному напрямку, коли гальмівний тиск скидається.
6. З’єднувальна лінія: з’єднувальна лінія – це компонент, який відповідає за з’єднання гальмівного супорта з головним циліндром або підсилювачем гальм.
